Elbilsladdning

    Laddningskabel och anslutning till din elbil:

    Ladduttag, kablar och laddstandarder för elbil.

    Kontakter
    Typ 1 kontakt  - 1-fas med beteckning SAE J1772. Kallas även J plug. Dessa är vanliga på asiatiska fordon och klarar max 32 A.
    Typ 2 kontakt - (även kallad Mennekeskontakt) - Denna finns i två olika faser 1-fas som max klarar 70A respektive 3-fas som klarar 63 A. Standard i Europa och sitter på de flesta europeiska fordon.

    Kablar
    Typ 2 / Typ 1 - För anslutning mellan laddstation / laddbox (Typ 2) och fordon (Typ 1).
    Typ 2 / Typ 2 - För anslutning mellan laddstation / laddbox (Typ 2) och fordon (Typ 2).
    EVSE            - En kabel med en box som kommunicerar med bilen och berättar hur mycket ström den får använda. Reglerbart är hos våra kablar 10A – 16A
     
    Laddstandards
    Mode 1     - Långsam laddning mellan ett vanligt eluttag 1 fas (Schuko) eller 3 fas (CEEE) och bilen. Max 16A
    Mode 2    - Långsam laddning mellan ett vanligt jordat eluttag 1 fas (Schuko) eller 3 fas (CEEE) och bilen. Denna standard har även någon form av skydd och styrning av laddström och kan användas om man är behov att ladda vid enstaka tillfällen under en kortare period
    (portabel laddning). Max 32A
    Mode 3    - Långsam eller snabb laddning med speciell kontakt med tillhörande skydd och styrning av laddfunktion. Har man en laddbox hemma så används denna. Denna ger även högre effekt än ett vanligt eluttag (upp till 22kW istället för 2.3kW) 
    Mode 4    - Snabbladdning DC (Likström)

    Tesla har sin egen kontakt för vissa modeller, en modifierad Typ2 kontakt, och sina egna snabbladdningsstationer som är egenutvecklade. Dessa laddar idag med en effekt upp till 150 kW.

    För att kunna uppskatta vilken tid det tar att ladda batteriet från att det är tomt kan man dela batterikapaciteten (kWh) med laddeffekten (kW).  Detta ger en vägledning men olika faktorer kan göra att det skiljer i tid bland annat:
    * Batteriets storlek
    * Laddningsstationens hastighet (Ström)
    * Laddningskabel
    Om bilen inte används under natten eller under arbetsdagen (8h) är det lämpligt att ladda med en lägre strömstyrka. Detta innebär mindre slitage på kablar och utrustning och minskar risken att huvudsäkringen hemma löser ut.